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CFMOTO 1000MT-X ES LA NUEVA GRAN TRAIL QUE ESTÁBAIS ESPERANDO EN COMERCIAL LLANOS DON BENITO BADAJOZ Y EXTREMADURA
La CFMOTO 1000MT-X aterriza en Europa para competir de tú a tú con las grandes trail de litro, pero con un precio muy contenido y un equipamiento que, honestamente, hace que miréis dos veces la ficha antes de creéroslo. Es una moto pensada para quienes queréis viajar lejos, salir de la carretera cuando veis una pista interesante y disfrutar de un motor lleno de par sin renunciar a la comodidad.
Monta un bicilíndrico en paralelo de unos 946 cc, con distribución DOHC, ocho válvulas y refrigeración líquida, desarrollado por la propia CFMOTO para este segmento de las trail grandes. En la ficha española declara una potencia máxima de 113 CV a 8.500 rpm y un par de 105 Nm a 6.250 rpm, así que fuerza para adelantar cargados, subir puertos o salir de curvas en tercera no os va a faltar.
Además, llega con un precio de referencia en Europa alrededor de los 10.000 euros, una cifra muy agresiva para una trail de litro con este nivel de componentes. Eso sí, ya sabéis: para precios, promos y financiación concretos, lo mejor es que nos llaméis o paséis por Comercial Llanos y os hacemos números sobre la mesa, con café si hace falta.
Motor y prestaciones: par para aburrir (pero no os aburriréis)
Vamos al corazón de la 1000MT-X, que es donde muchos miráis primero.
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Motor bicilíndrico en paralelo de 946–946,2 cc, con distribución DOHC y ocho válvulas.
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Potencia máxima de 113 CV a 8.500 rpm, en la línea de las grandes trail de litro.
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Par máximo de 105 Nm a 6.250 rpm, lo que se traduce en mucha pegada en medios para salir con alegría incluso cargados con pasajero y maletas.
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Alimentación por inyección electrónica Bosch y refrigeración líquida, buscando suavidad y eficiencia en el consumo.
Esta combinación hace que la moto tenga un empuje muy aprovechable en el rango medio, justo donde más rodáis cuando viajáis o hacéis pistas con cabeza. No hace falta ir siempre arriba de vueltas para que la moto responda, y eso se agradece cuando lleváis muchas horas de conducción o vais con pasajero.
En cuanto a velocidad punta, las pruebas hablan de alrededor de 208 km/h, pero siendo sinceros, en nuestras carreteras lo interesante no es esa cifra, sino cómo acelera y cómo mantiene cruceros legales con un motor que va desahogado. Y ahí, la 1000MT-X va sobrada.
Chasis, suspensiones y frenos: seria dentro y fuera del asfalto
La parte ciclo es uno de los puntos fuertes de la CFMOTO 1000MT-X, y es precisamente donde muchos de vosotros miráis para ver si una trail “vale para campo de verdad” o es solo postureo de catálogo.
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Chasis de acero tipo ADV, compacto y pensado para combinar estabilidad en carretera con agilidad en pistas.
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Peso declarado en orden de marcha de unos 222 kg, dentro de lo normal en la categoría de las grandes trail.
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Llantas de radios de 21 pulgadas delante y 18 detrás, montando neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, que son un neumático mixto muy serio para carretera y pistas.
Suspensiones KYB ajustables
Las suspensiones corren a cargo de KYB, una marca muy conocida en el mundo off-road:
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Horquilla invertida de 48 mm de diámetro con 230 mm de recorrido, completamente ajustable en precarga, compresión y extensión.
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Amortiguador trasero monoamortiguador con unos 230 mm de recorrido y ajuste de precarga, compresión y rebote.
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Altura libre al suelo que puede rondar los 240 mm en su configuración más campera, permitiendo afrontar piedras, badenes y caminos sin ir sufriendo por los bajos.
Esto significa que podéis adaptarla a vuestro peso, a si vais cargados con equipaje, o al uso que le vayáis a dar: más firme para carretera y curvas, más suave para pistas rotas o viajes largos.
Frenos Brembo y seguridad
En una moto de este tipo no basta con que corra: tiene que frenar, y bien.
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Doble disco delantero de 320 mm mordido por pinzas Brembo de cuatro pistones, con anclaje radial.
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Disco trasero de 260 mm con pinza Brembo de dos pistones.
Con este conjunto, tenéis potencia de frenada de sobra para carretera, curvas de montaña y descensos con carga, y una buena capacidad de dosificación cuando entráis en pistas y necesitáis tacto.
Electrónica y ayudas: una trail moderna (sin complicaros la vida)
La CFMOTO 1000MT-X llega con un paquete electrónico muy completo, al nivel de lo que se espera hoy en el segmento adventure.
Según la información del fabricante, monta una centralita Bosch con control de tracción, ABS con función en curva y varios modos de conducción para adaptar la moto a diferentes terrenos. En algunos mercados se habla de “4+1 modos” (Standard, Rain, Off-road, All-terrain y un modo Master personalizable vía conectividad), lo que apunta a una configuración muy flexible.
Entre las ayudas más interesantes, os vais a encontrar:
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ABS Bosch con función en curva, para frenar con más seguridad incluso cuando la moto está inclinada.
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Modos de conducción que ajustan respuesta del acelerador y ayudas según el terreno.
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Control de tracción regulable en varios niveles, adaptable a asfalto, grava o caminos más exigentes.
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Posibilidad de desconectar el ABS en modo off-road en determinadas configuraciones, algo clave si queréis un comportamiento más natural fuera de carretera.
A nivel práctico, para vosotros esto significa que podéis usar la moto a diario con todos los sistemas activos, y cuando entráis en pista o un tramo más complicado, ajustáis ayudas y listo, sin necesidad de ser un ingeniero electrónico.
¿Queréis pasaros a ver las motos en persona?
Os esperamos en Ctra. Don Benito – Villanueva, 48, Don Benito. También podéis escribirnos por Instagram a @comercialllanossa o a través del formulario de esta página.
Confort, ergonomía y equipamiento: pensada para viajar de verdad
De nada sirve un motor potente y una parte ciclo seria si luego a los 100 km vais destrozados de espalda. Aquí la 1000MT-X viene también muy bien armada para viajar.
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Altura de asiento configurable en torno a 830–870 mm según asiento, lo que permite adaptarse a estaturas diferentes dentro del rango típico de las trail grandes.
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Depósito de combustible de unos 22,5 litros, con autonomías cercanas o superiores a los 480–500 km según datos de consumo, ideal para largas tiradas sin vivir pendiente de la gasolinera.
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Peso en orden de marcha de 222 kg, que se compensa con un buen reparto de masas y un centro de gravedad bajo gracias al diseño del depósito y el chasis.
En el equipamiento de serie, según las pruebas y la información difundida, podéis encontrar elementos como:
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Pantalla TFT a color de 8 pulgadas con conectividad y funciones avanzadas.
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Puños y asiento calefactables en determinadas versiones o mercados, muy útiles para los inviernos fríos en la zona de La Serena, Vegas Altas o cualquier ruta que os propongáis.
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Control de crucero, para hacer autovía sin ir “pegados” al gas todo el rato.
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Amortiguador de dirección ajustable, que ayuda a mejorar la estabilidad a alta velocidad.
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Varias tomas USB (A y C) para cargar móvil, GPS o lo que haga falta.
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Protecciones de serie como cubrecárter, paramanos, guía de cadena y estructura pensada para montar maletas y equipaje.
En resumen: está pensada para que la compréis, le pongáis maletas y literalmente os podáis ir de viaje largo con muy pocas modificaciones.
Decidnos cómo sois y os ayudamos a elegir trail
Cuanto mejor os conozcamos, mejor podremos recomendaros la CFMOTO que encaja con vuestra forma de montar, vuestra altura, vuestro uso diario y vuestros planes de viaje.
CFMOTO 1000MT-X en la gama trail CFMOTO: 450MT, 700MT, 800MT-X y 1000MT-X
En Comercial Llanos no solo apostamos por la 1000MT-X, sino por toda la gama trail CFMOTO, porque cubre prácticamente todos los perfiles de uso, desde quien quiere empezar con el A2 hasta quien busca una gran viajera off-road.
Según la propia información de CFMOTO y medios especializados, la marca ha ido reforzando su presencia en el segmento trail con los modelos 450MT, 700MT y 800MT, y ahora remata la jugada con la 1000MT-X.
450MT: la puerta de entrada trail A2
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Pensada para el carnet A2 y para quienes queréis una trail ligera, manejable y muy apta para pistas.
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Estética claramente aventurera, con llanta delantera de 21” en muchas configuraciones y una orientación off-road marcada.
Es perfecta si queréis empezar en el mundo trail, hacer campo sin miedo a los kilos de una moto grande y, además, tenéis que respetar los límites del A2.
700MT: trail versátil para todo uso
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Ubicada en la cilindrada media, ideal para mezclar uso diario, viajes y escapadas de fin de semana.
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Con un equilibrio muy interesante entre potencia, peso y confort, que la hace muy lógica para quienes venís del mundo naked o sport y queréis algo más cómodo.
800MT-X: la aventurera intermedia
La 800MT-X está pensada como la versión más campera de la familia 800MT, con clara orientación al off-road pero sin perder capacidad touring.
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Motor bicilíndrico de 799 cc, suficiente para viajar a buen ritmo con equipaje y pasajero.
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Enfoque “adventure” muy marcado, ideal si queréis una moto polivalente que no se quede corta en carretera pero que os permita meteros por pistas con confianza.
1000MT-X: la reina de la familia
Y arriba del todo, la 1000MT-X:
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Cilindrada de unos 946 cc, con 113 CV y 105 Nm de par.
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Llantas 21″/18″, suspensiones KYB de largo recorrido y electrónica de última generación.
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Pensada para quienes queréis una moto de aventura sin compromisos, capaz de rodar fuerte en carretera y enfrentarse con solvencia a pistas y caminos exigentes.
En Comercial Llanos tenéis acceso a toda esta gama trail, con unidades de los últimos modelos disponibles en stock para que no tengáis que esperar meses a vuestra moto.
¿Por qué comprar vuestra CFMOTO en Comercial Llanos (y no en otro sitio)?
Aquí es donde entra nuestra parte. En Comercial Llanos llevamos muchos años siendo un referente en la venta y distribución de maquinaria agrícola y herramientas para el campo en la comarca, con sede en Don Benito, en la zona de Vegas Altas. Esa experiencia en maquinaria “seria” la estamos trasladando al mundo de las motos, con la misma filosofía: vender productos fiables y, sobre todo, acompañaros antes, durante y después de la compra.
Somos distribuidores oficiales de CFMOTO en Don Benito y en toda Extremadura, con una apuesta clara por la gama trail de la marca. Esto significa que no solo os vendemos la moto, sino que tenemos formación, acceso a documentación técnica, recambios originales y apoyo directo de la marca para daros un servicio como toca.
Además, al estar ubicados en Avda. Vegas Altas, 48, en Don Benito, tenéis el concesionario y el taller muy a mano si sois de la zona o de poblaciones cercanas como Villanueva de la Serena, La Haba, Guareña, etc. En definitiva: no tenéis que cruzaros media España para cualquier ajuste o revisión.
¿Queréis pasaros a ver las motos en persona?
Os esperamos en Ctra. Don Benito – Villanueva, 48, Don Benito. También podéis escribirnos por Instagram a @comercialllanossa o a través del formulario de esta página.
Trato al cliente: queremos que preguntéis, dudéis… y acertéis
Una de las cosas que más repetimos en Comercial Llanos es que no queremos “colocar motos”; queremos ayudaros a elegir bien. Nuestro objetivo con las CFMOTO —y en particular con la 1000MT-X— es que entendáis qué compráis, para qué sirve y si es realmente la moto que mejor se ajusta a lo que necesitáis en Extremadura.
Por eso:
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Os animamos a que vengáis con preguntas, dudas, comparativas con otras marcas… lo que haga falta.
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Si pensamos que para el uso que le vais a dar es mejor una 450MT o una 800MT-X antes que lanzaros a por la 1000MT-X, os lo diremos claramente, aunque la otra sea más cara.
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Preferimos que salgáis convencidos y que dentro de unos años volváis a por otra moto, antes que una venta rápida y una cara larga dentro de seis meses.
Nos gusta explicar las cosas con calma, con ejemplos reales y con el lenguaje de aquí, sin tecnicismos vacíos ni “palabros” de catálogo. Y sí, siempre cabe un chiste sobre caminos, charcos o cabras en alguna conversación, pero con la seriedad que merece una compra de este nivel.
Postventa, taller y recambios: la letra pequeña que marca la diferencia
Sabemos que una gran parte de vuestra decisión no está solo en la moto, sino en quién os la mantiene. Y ahí es donde queremos que nos exijáis.
En Comercial Llanos disponemos de un taller propio para mantenimiento, reparaciones y montajes específicos de las motos CFMOTO, trabajando con recambios originales y siguiendo las pautas marcadas por la marca. Nuestra experiencia previa en maquinaria agrícola y de jardinería nos ha acostumbrado a trabajar con equipos que no se pueden permitir fallos en plena campaña… y esa mentalidad la llevamos también a las motos.
¿Qué podéis esperar de nuestro servicio postventa?
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Revisiones oficiales siguiendo los intervalos recomendados por CFMOTO, para mantener la garantía y asegurar la durabilidad del motor y la parte ciclo.
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Uso de recambios originales, tanto en consumibles como en piezas clave: pastillas, filtros, elementos electrónicos, etc., para asegurar que la moto se mantiene como salió de fábrica.
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Asesoramiento sobre accesorios, neumáticos, protecciones adicionales y preparación para viajes largos o rutas trail más exigentes.
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Un trato cercano: si tenéis cualquier ruido raro, una duda con la electrónica o queréis cambiar el reglaje de suspensiones, pasáis por el taller y lo vemos con vosotros.
Nuestro objetivo es que sintáis que vuestra 1000MT-X (o cualquier otra CFMOTO) está en manos de gente que entiende lo que lleváis entre manos y que sabe que, muchas veces, la moto es vuestra vía de escape del día a día.
LLÁMANOS SIN COMPROMISO
La CFMOTO 1000MT-X en rutas por Extremadura: dónde la vais a disfrutar
Una moto así pide curvas, pistas y kilómetros, y de eso en Extremadura vamos bien servidos. Sin inventar nada raro, solo hay que ver la variedad de carreteras secundarias y caminos que tenéis a menos de una hora de Don Benito: zonas de sierras, pantanos, dehesas, pistas agrícolas… todo un parque de pruebas natural para la 1000MT-X.
Gracias a la combinación de motor lleno, suspensiones KYB de largo recorrido y llantas 21/18 con neumáticos mixtos, la moto se adapta muy bien a carreteras con asfalto irregular y a pistas de tierra bien escogidas. Podéis combinar un sábado de curvas tranquilas con un tramo de pista hasta un mirador o un embalse sin cambiar de máquina ni complicaros la vida.
Y con la autonomía que ofrece el depósito de 22,5 litros, podréis encadenar bastantes kilómetros entre repostajes, algo que se agradece cuando os alejáis de las grandes poblaciones.
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Cómo elegir entre 450MT, 700MT, 800MT-X y 1000MT-X
Sabemos que muchos llegáis con esta duda: “¿Cuál me conviene?”. Os damos unas pautas generales para que vengáis ya con una idea, y en persona la terminamos de rematar:
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Si tenéis carnet A2 y queréis aprender off-road con una moto ligera:
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450MT. Trail A2 muy enfocada al campo, con estética aventurera y una parte ciclo pensada para meterse por pistas sin miedo al peso.
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Si queréis una moto única para todo (diario, viajes, curvas) y no hacéis demasiado campo:
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700MT. Una cilindrada media muy equilibrada para todo uso, con suficiente motor sin complicaciones.
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Si os tira lo campero pero también hacéis viajes largos por carretera:
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800MT-X. La opción intermedia aventurera, con motor de 799 cc y un carácter muy viajero.
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Si queréis una gran trail para viajar lejos, con pasajero, equipaje y la opción real de hacer pistas con garantías:
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1000MT-X. Es la apuesta “sin complejos” de CFMOTO en las trail grandes, con tecnología, parte ciclo y potencia al nivel del segmento.
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La ventaja de venir a Comercial Llanos es que conocemos bien toda la gama y, en lugar de empujar siempre hacia el modelo más caro, os ayudamos a escoger el que tenga sentido para vuestra experiencia, vuestra estatura y el uso real que le vais a dar.
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Dónde estamos y cómo contactar con nosotros
Nuestra base de operaciones está en Don Benito, en plena comarca de Vegas Altas, una zona ideal tanto para los que venís del campo y ya nos conocéis por la maquinaria agrícola, como para los que venís del mundo de las motos y queréis probar algo nuevo.
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Dirección: Avda. Vegas Altas, 48, 06400 Don Benito (Badajoz).
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Teléfono fijo: 924 810 378.
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Web: cllanos.net, donde vais a encontrar más información sobre maquinaria, motos y novedades de Comercial Llanos.
Además, podéis seguir nuestro día a día, novedades de modelos, fotos de entregas y alguna que otra ruta o curiosidad en nuestro Instagram: @comercialllanossa.
Cómo dar el siguiente paso si os interesa la CFMOTO 1000MT-X
Si después de leer todo esto la CFMOTO 1000MT-X os está empezando a hacer ojitos, os proponemos el plan sencillo:
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Pasad por Comercial Llanos en Don Benito para verla en persona, subiros, tocar mandos, probar postura, etc.
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Comentadnos cómo y dónde pensáis usar la moto: viajes largos, pistas suaves, uso diario, rutas de finde… con eso podremos recomendaros si la 1000MT-X es vuestra moto ideal o si otra CFMOTO se ajusta mejor.
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Hablamos de financiación, seguros y posibles packs de accesorios (maletas, defensas, etc.).
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Y cuando todo esté claro, damos el paso juntos para que os vayáis con vuestra nueva trail, sabiendo exactamente qué habéis comprado y qué servicio postventa os respalda.
Preguntas frecuentes sobre la CFMOTO 1000MT-X (y nuestra gama trail)
¿La CFMOTO 1000MT-X es apta para el carnet A2?
No, por potencia y cilindrada está pensada para el carnet A completo; si tenéis A2, lo lógico es mirar la 450MT, que sí está enfocada a ese permiso.
¿Qué mantenimiento necesita la 1000MT-X?
Como cualquier trail grande moderna, requiere revisiones periódicas según los intervalos marcados por CFMOTO, con cambio de aceite, filtros y revisiones de seguridad; en Comercial Llanos nos encargamos de seguir estos protocolos con recambios originales.
¿Es una moto válida para viajar en pareja con maletas?
Sí, por potencia, par motor, capacidad de depósito y equipamiento, la 1000MT-X está claramente pensada para viajar con pasajero y equipaje, siempre que respetéis cargas máximas y recomendaciones del fabricante.
¿Qué tal se comporta en pistas de tierra?
La combinación de llantas 21″/18″, suspensiones KYB de largo recorrido y neumáticos mixtos Pirelli Scorpion Rally STR le dan un comportamiento muy sólido en pistas, siempre dentro de los límites lógicos de una trail grande.
¿Tenéis otras motos CFMOTO además de la gama trail?
Sí, como distribuidores oficiales de la marca en Don Benito y Extremadura trabajamos con toda la gama de motos CFMOTO, aunque la familia trail (450MT, 700MT, 800MT-X y 1000MT-X) es la que estamos potenciando especialmente por el tipo de cliente y de rutas que tenemos en la zona.
Si queréis una trail grande moderna, bien equipada y con un servicio cercano de verdad detrás, en Comercial Llanos estaremos encantados de recibiros, enseñaros la CFMOTO 1000MT-X y ayudaros a decidir, sin prisas y con la confianza de alguien que lleva toda la vida vendiendo y cuidando máquinas que tienen que responder cuando se las necesita.
