CFMOTO 700MT EN COMERCIAL LLANOS: GUÍA TRAIL PARA MOTORISTAS DE EXTREMADURA

Por qué hablar de la CFMOTO 700MT

La CFMOTO 700MT se ha convertido en una de las trail-asfálticas medias más interesantes para quienes buscan una moto cómoda para viajar, válida para el día a día y con un precio muy competitivo dentro del segmento adventure. En España, CFMOTO posiciona esta 700MT como una moto apta para usuarios de los carnés A y A2 (mediante versión limitada), con un motor bicilíndrico de 693 cc y un equipamiento muy completo para su rango de precio.

Comercial Llanos, empresa de referencia en maquinaria agrícola en Don Benito y Extremadura, es distribuidor oficial de CFMOTO en la región y ya ofrece la gama completa de motos de la marca, incluyendo las trail MT 450, 700MT, 800MT-X y 1000MT-X. Esto permite a los motoristas extremeños encontrar en un mismo concesionario tanto su moto de aventura como el respaldo de un servicio técnico consolidado, con años de experiencia en maquinaria profesional.

CFMOTO 700MT: motor y prestaciones clave

La CFMOTO 700MT monta un motor bicilíndrico en línea de 693 cc, refrigerado por líquido y con doble árbol de levas (DOHC), diseñado para ofrecer una entrega de potencia lineal y utilizable en prácticamente todo el rango de revoluciones. Las cifras declaradas para el modelo 2026 hablan de una potencia máxima en torno a 67–68 CV alrededor de las 9.500 rpm y un par máximo de unos 60–68 Nm en la franja media del cuentarrevoluciones, lo que se traduce en empuje suficiente para viajar cargado y adelantar con seguridad.

El propulsor está asociado a una caja de cambios de seis velocidades y a un embrague antirrebote, una solución que reduce los bloqueos de la rueda trasera en reducciones fuertes y ayuda a que la moto sea más fácil de llevar incluso en manos de usuarios con menos experiencia. Esta combinación de motor moderno y ayudas mecánicas sitúa a la 700MT como una opción lógica para quien viene de cilindradas menores y quiere dar el salto a una trail media sin sentirse intimidado.

Parte ciclo: chasis, suspensiones y frenos

La 700MT recurre a un chasis tubular de acero que busca equilibrar estabilidad a alta velocidad y agilidad en carreteras reviradas o pistas sencillas. En la parte delantera equipa una horquilla invertida de 43 mm regulable en precarga y rebote, mientras que detrás monta un monoamortiguador monoshock también ajustable, de forma que el usuario puede adaptar la moto al tipo de uso (viaje, ciudad, pista) y al peso de equipaje o pasajero.

Las llantas son de radios con medidas de 19 pulgadas delante y 17 detrás, una configuración claramente orientada a combinar asfalto y caminos de tierra, montando neumáticos sin cámara de dibujo mixto en medidas 110/80 R19 y 150/70 R17. La frenada corre a cargo de un doble disco delantero de 320 mm con pinzas radiales de dos pistones y un disco trasero de 240 mm con pinza monopistón, ambos firmados por el especialista J.Juan, junto a un sistema ABS de doble canal que permite desconectar el freno trasero para mejorar el control fuera del asfalto.

Ergonomía, comodidad y autonomía para viajar

CFMOTO ha diseñado la 700MT pensando en un uso mixto entre el día a día y los viajes de media y larga distancia, por lo que se ha cuidado especialmente la ergonomía. El manillar ancho y la posición de conducción erguida facilitan el control, reducen la fatiga y permiten rodar muchos kilómetros sin sensación de agotamiento, algo a lo que contribuyen también el asiento cómodo y los puños calefactados presentes en el equipamiento.

El depósito de combustible declara una capacidad de 20 litros, lo que, combinado con el consumo contenido del bicilíndrico, se traduce en autonomías teóricas en el entorno de los 350–400 km según diferentes pruebas y fichas técnicas. El asiento se sitúa en torno a los 800–820 mm de altura, con posibilidad de versiones o accesorios para subir o bajar ligeramente esa cota, de manera que resulta accesible para un espectro amplio de estaturas.

Equipamiento tecnológico y ayudas electrónicas

En el apartado de electrónica, la 700MT incorpora un paquete muy completo para su segmento y nivel de precio, que incluye iluminación full LED, pantalla TFT a color de 5 pulgadas, conectividad Bluetooth y la app CFMoto Ride. A través de la T-Box opcional es posible disponer de navegación con Google Maps, geolocalización en tiempo real y actualizaciones remotas, acercando el modelo a las funcionalidades que ofrecen trail de segmentos superiores.

La moto también integra control de tracción desconectable, ABS de doble canal con posibilidad de desactivar el trasero y sensores de presión de neumáticos en función de versiones y mercados. Este nivel de ayudas da un plus de seguridad en condiciones de baja adherencia y también aporta tranquilidad a usuarios que empiezan a salir a pistas o a conducir con lluvia o frío.

Peso, dimensiones y uso real

En términos de cifras, la 700MT 2026 declara un peso en seco alrededor de 240 kg, que aumenta cuando se añaden los 20 litros de combustible y, en su caso, el kit de maletas completo. La longitud ronda los 2.245 mm, con una anchura próxima al metro y una altura máxima cercana a 1.435–1.440 mm, mientras que la distancia entre ejes se sitúa en torno a 1.445 mm.

Estas medidas colocan a la 700MT en la zona media del segmento adventure touring, suficiente para ofrecer aplomo en autovía y estabilidad en curva, pero sin resultar torpe en ciudad o al maniobrar, especialmente si se tiene en cuenta la baja altura de asiento. Las llantas de radios y los recorridos de suspensión permiten afrontar pistas de tierra, caminos en mal estado o carreteras secundarias bacheadas con cierta tranquilidad, siempre dentro de un enfoque más turístico que de enduro.

Posicionamiento de precio y relación calidad-precio

En el mercado español, CFMOTO ha situado el precio de la 700MT con una campaña de lanzamiento en el entorno de los 6.195 euros, con una tarifa oficial después de promoción de unos 6.995–6.999 euros según fuentes de la propia marca y medios especializados. Esta cifra la coloca claramente por debajo de muchas trail medias de marcas europeas y japonesas, que en general se sitúan un escalón por encima en precio, especialmente una vez se añaden maletas y extras.

La combinación de motor moderno, buena dotación de suspensiones y frenos, electrónica razonablemente completa y precio ajustado hace que la 700MT sea percibida como una opción de alta relación calidad-precio para usuarios del A o A2 que busquen una moto polivalente para todo tipo de rutas. Varios medios especializados destacan que, aunque presenta algunas limitaciones en frenos o vibraciones a alta velocidad, el conjunto general resulta equilibrado y muy competitivo para el coste que tiene.
La gama trail de CFMOTO: 450MT, 700MT, 800MT-X y 1000MT-X

La 700MT se encuadra dentro de una gama trail CFMOTO cada vez más amplia, que en España incluye modelos como la 450MT, la 800MT-X y la 1000MT-X, entre otros. La 450MT, con un bicilíndrico de 449,5 cc y unos 44 CV, apuesta por un enfoque más ligero y claramente orientado al off-road, con ruedas de 21 y 18 pulgadas, suspensiones KYB de largo recorrido y un peso en orden de marcha cercano a 175 kg.

En el extremo superior, la 800MT-X monta un motor de 799 cc con unos 95 CV y 87 Nm de par, llantas de radios de 21 y 18 pulgadas y una electrónica de mayor nivel, incluyendo modos de conducción específicos off-road, control de tracción y ABS desconectables y un equipamiento más cercano al de las grandes trail de referencia. La recién llegada 1000MT-X se sitúa como trail de gran cilindrada, con motor bicilíndrico de alrededor de 946–963 cc que desarrolla en torno a 113 CV y 105 Nm de par, IMU para gestión avanzada de ayudas electrónicas y una orientación totalmente adventure de largo recorrido.

Dentro de esta familia, la 700MT se posiciona como la opción intermedia para quienes buscan equilibrio entre prestaciones, peso, autonomía y coste total de propiedad, con un punto más asfáltico que la 450MT y algo menos radical que las 800MT-X y 1000MT-X.

Comercial Llanos: distribuidor oficial CFMOTO en Extremadura

Somos Comercial Llanos, una empresa consolidada en Extremadura, especializada en maquinaria agrícola y con más de 2.000 metros de instalaciones en Don Benito dedicados a la venta y servicio de maquinaria profesional. Dados nuestros largos años de experiencia y nuestra filosofía de postventa y atención al cliente impoluta nos hemos convertido en referencia en la región, con sede en la carretera Don Benito–Villanueva y una larga trayectoria atendiendo a agricultores, profesionales del campo y clientes particulares que buscan soluciones fiables y servicio posventa cercano.

En el ámbito de las motos, Comercial Llanos se ha convertido en distribuidor oficial de CFMOTO en Extremadura, ofreciendo toda la gama de motos de la marca, incluyendo las trail MT y los quads CFORCE.

Nos destacamos por que no nos limitamos a vender unidades, sino que acompañamos al cliente con asesoramiento personalizado, explicando pros y contras de cada modelo según el tipo de uso previsto.

Servicio posventa, taller y recambios originales

Además de la venta, en Comercial Llanos ofrecemos servicio de taller completo para motos CFMOTO y para maquinaria agrícola, con personal experimentado y acceso a recambios originales. Nuestro enfoque de empresa en el servicio técnico ya estaba consolidado en el mundo agrícola y de jardinería, con atención a revisiones, reparaciones y mantenimiento preventivo, y nos hemos trasladado al universo de las motos con la misma filosofía de cercanía y rapidez.

El hecho de contar con recambios originales y soporte directo de la marca garantiza que las intervenciones en una CFMOTO 700MT u otros modelos de la gama trail se realizan respetando las especificaciones del fabricante, algo relevante para conservar prestaciones y durabilidad, especialmente en un uso intensivo como el que suelen recibir las trail y las motos de viaje.

Conclusión

La CFMOTO 700MT combina un motor bicilíndrico moderno, parte ciclo equilibrada, buen equipamiento y un precio muy ajustado para situarse como una trail media lógica para muchos usuarios del A y A2 que buscan una moto para todo. Para los motoristas de Extremadura, el hecho de poder encontrarla en Comercial Llanos, con disponibilidad de stock, asesoramiento cercano y un servicio posventa con experiencia en maquinaria profesional, añade un argumento adicional a la hora de valorar esta moto frente a alternativas de otras marcas.