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TODA LA GAMA DE MOTOS CFMOTO EN COMERCIAL LLANOS: VUESTRO CONCESIONARIO EN DON BENITO (BADAJOZ, EXTREMADURA)

Si lleváis tiempo dándole vueltas a eso de estrenar moto, os avisamos desde ya: cuando entréis por la puerta de Comercial Llanos, vais a tener un problema… ¡lo vais a querer todo!

Somos concesionario oficial CFMOTO en Don Benito (Badajoz, Extremadura) y disponemos de la gama completa de motocicletas CFMOTO 2025: desde la 125 urbana hasta las grandes trail de aventura. Y sí, todas homologadas Euro 5+ y listas para que salgáis a rodar sin excusas.

En este artículo os vamos a contar, con calma (pero sin rodeos), qué gama tenéis disponible, qué tipo de moto encaja mejor con vosotros y por qué merece la pena venir a vernos a Comercial Llanos en Don Benito si estáis buscando motos CFMOTO en Badajoz y Extremadura.

¿Quiénes somos y qué pintamos nosotros en el mundo de las motos?

Puede que ya nos conozcáis por la parte de maquinaria agrícola (somos de los de toda la vida), pero muchos aún no sabéis que también somos concesionario de motos CFMOTO en Don Benito.

  • Estamos en Don Benito, Badajoz, en pleno corazón de Extremadura.

  • Trabajamos con CFMOTO, una marca que está pegando fuerte en Europa con motos muy completas a nivel de equipamiento, tecnología y diseño.

  • Nuestra idea es sencilla: que salgáis de aquí con la moto que os encaja de verdad, bien asesorados, con financiación clara y con servicio postventa de confianza.

Además, nos conocéis: si algo no lo vemos claro, os lo decimos. Aquí no venís solo a “comprar una moto”, venís a hablar, comparar, probar y decidir tranquilos.

Podéis ir cotilleando mientras tanto en:

¿Por qué elegir CFMOTO para vuestra próxima moto?

Antes de meternos a desgranar modelo por modelo, vamos con la pregunta clave: ¿por qué CFMOTO y no otra marca?

1. Relación calidad-precio muy seria

CFMOTO ofrece motos con:

  • Motores modernos, eficientes y con buenas prestaciones.

  • Mucha electrónica de serie (ABS, TCS, modos de conducción, pantallas TFT, etc.).

  • Acabados y diseño muy trabajados.

Y todo ello, en general, con una relación calidad-precio muy competitiva frente a otras marcas más “de siempre”. No pagáis solo logo, pagáis contenido real.

2. Tecnología actual: ABS, TCS, TFT, conectividad…

En la gama que tenemos en Comercial Llanos vais a encontrar elementos como:

  • ABS de doble canal, en algunos casos ABS en curva.

  • Control de tracción (TCS) en varias cilindradas.

  • Embrague antirrebote en los modelos más potentes.

  • Pantallas TFT en prácticamente toda la gama.

  • Compatibilidad con CFMOTO RIDE App mediante T-BOX, en muchos modelos.

En resumen: no vais con una moto de hace diez años, vais con algo muy actual.

3. Modelos pensados para todo tipo de uso

En el concesionario contamos con:

  • Naked urbana y polivalente (125NK).

  • Deportiva carenada para los que queréis sensaciones fuertes (675SR-R).

  • Trail / Touring para los que queréis viajar, hacer curvas, pistas o todo a la vez (450MT, 700MT, 800MT Sport, 800MT Explorer, 800MT X).

Si estáis empezando, hay moto.
Si venís de muchas motos, también.
Si queréis una única moto para todo… tranquilos, también hay solución.

 

Serie NK: 125NK, la naked perfecta para moveros por ciudad y empezar con estilo

Empezamos por la CFMOTO 125NK, la naked de acceso que suele enamorar a quienes buscáis vuestra primera moto de marchas o una moto ágil para el día a día.

¿Para quién es la 125NK?

  • Para quienes queréis moto de 125 con carné B + 3 años o con A1.

  • Para moveros por Don Benito, Villanueva, Badajoz o cualquier pueblo de la zona sin pelearos con el coche y el aparcamiento.

  • Para los que os gusta el diseño deportivo pero no necesitáis todavía grandes cilindradas.

Puntos fuertes que os van a gustar

  • Motor de 124,2 cc, refrigeración líquida, DOHC, pensado para ser fiable y estirar bien en ciudad.

  • Chasis ligero y muy manejable: ideal para quien no quiere pelearse con la moto en maniobras.

  • ABS de doble canal y control de tracción (TCS) en una 125, detalle muy top para seguridad.

  • Altura de asiento accesible, perfecta si no sois muy altos o no queréis complicaros la vida al parar.

  • Iluminación Full LED y pantalla TFT de 5” que parece sacada de cilindradas mayores.

Además, el diseño no pasa desapercibido: es de esas motos que aparcas, te vas… y vuelves a mirarla de reojo. Y eso, seamos sinceros, también cuenta.

Serie SR: 675SR-R, la deportiva para los que tenéis la adrenalina a flor de piel

Si lo vuestro son los circuitos, los puertos de montaña y ese puntito de espíritu racing, la CFMOTO 675SR-R os va a hacer ojitos en cuanto la veáis en el concesionario.

Triple cilindro y carácter deportivo de verdad

La 675SR-R monta un motor tricilíndrico de 675 cc, 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC. En cristiano:

  • Respuesta llena en todo el rango de vueltas.

  • Bajas vibraciones incluso a altas rpm, para no terminar con las manos dormidas.

  • Sonido y tacto de motor que invita a jugar con el cambio.

Equipamiento pensado para el que le gusta ir “alegre”

  • Posición de conducción inspirada en las motos de carreras: carenado, semi-manillares, y postura deportiva (sin llegar al castigo total de circuito puro).

  • Sistema quickshifter para cambios de marcha rápidos, ideal para enlazar curvas con una sonrisa debajo del casco.

  • TCS (control de tracción) y ABS, para tener un margen extra de seguridad cuando le apretáis un poco.

  • Pantalla TFT curva y estética muy agresiva, con colores como Nebula Black, Aerolite Grey o Nebula White.

No es una moto “para ir a por el pan” (aunque poder, puede); es para quienes buscáis sensaciones fuertes, ya tenéis experiencia y queréis algo serio.

Serie MT: motos trail y touring para viajar, hacer pistas y salir a descubrir Extremadura

Aquí es donde os vais a perder un buen rato en el concesionario, porque la gama CFMOTO MT es amplia y muy bien pensada para los que queréis hacer viajes largos, rutas de fin de semana, algo de off-road o todo mezclado.

En Comercial Llanos tenéis toda la familia MT:

  • 450MT

  • 700MT

  • 800MT Sport

  • 800MT Explorer

  • 800MT X

Vamos una por una para que os situéis.

CFMOTO 450MT: la puerta de entrada a la aventura

La 450MT es perfecta si queréis una trail ligera para todo: ciudad, curvas, pistas de tierra y viajes sin cargar con una moto pesada.

¿Qué ofrece la 450MT?

  • Motor bicilíndrico en línea de 449 cc, 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC.

  • Potencia en torno a los 31 kW, con muy buen par para salir desde abajo y subir puertos con alegría.

  • ABS Bosch de doble canal con posibilidad de desconectar la parte trasera para off-road.

  • Control de tracción Bosch TCS, que da mucha seguridad cuando el firme está peor.

  • Llantas de 21” delante y 18” detrás, de radios y sin cámara, ideal para usar mixtos y rodar por pistas.

La altura de asiento es regulable (820 mm con opción a 800 mm) y hay incluso asiento opcional más alto para quienes sois altos y queréis postura más off-road.

Es, en definitiva, una moto para quienes queréis una única moto para todo sin iros a cilindradas muy grandes ni a pesos excesivos.

CFMOTO 700MT: la trail-touring equilibrada para carretera y viaje

Si estáis pensando en hacer más carretera, nacionales, autovía y rutas largas, la 700MT os puede encajar mejor.

Puntos clave de la 700MT

  • Motor bicilíndrico de 693 cc, 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC.

  • Potencia aproximada de 50 kW y par de 60 Nm, suficiente para viajar a buen ritmo cargados con equipaje.

  • Gran depósito de 20 litros, ideal para los que odiáis parar cada dos por tres a repostar.

  • Electrónica avanzada con ABS, TCS, TPMS (monitor de presión de neumáticos) y opciones de puños y asiento calefactables.

Es una moto muy lógica si queréis viajar en pareja, ponerle maletas y hacer kilómetros por España y Portugal sin que la moto se quede corta ni os complique en el día a día.

CFMOTO 800MT Sport: espíritu viajero con enfoque más asfáltico

Subimos un escalón y llegamos a la 800MT Sport, una moto ya para quienes queréis una maxitrail asfáltica muy capaz para largos viajes por carretera.

¿Qué os aporta la 800MT Sport?

  • Motor bicilíndrico de 779 cc, 8 válvulas, DOHC, con alrededor de 67 kW de potencia y 75 Nm de par.

  • Chasis y suspensiones pensadas para rodar con confianza cargados, con buen compromiso entre comodidad y estabilidad.

  • Full LED, pantalla TFT, electrónica avanzada y posibilidad de equiparla con maletas, defensas, etc.

Es ideal para los que hacéis puertos de montaña, viajes largos, rutas de fin de semana y no queréis renunciar a comodidad ni prestaciones.

CFMOTO 800MT Explorer: equipamiento al máximo para los más ruteros

Si sois de esos que os tiráis horas y horas encima de la moto y os encanta salir de viaje con todo a la última, la 800MT Explorer es vuestra aliada.

¿Qué la hace especial?

  • Comparte base de motor con la Sport (bicilíndrico de 779 cc), pero añade aún más equipamiento tecnológico.

  • TCS avanzado, múltiples modos de conducción (Sport, Rain, Off-road, etc.).

  • Radar trasero (RDS) con funciones como detección de ángulo muerto y advertencia de colisión trasera.

  • Neumáticos de primera línea (como Michelin Anakee Adventure en muchas versiones) pensados para uso mixto.

  • Pantalla MMI de 8” muy completa para gestionar modos, navegación y conectividad.

Es la moto perfecta para los que quieren una maxitrail muy equipada, pensada para viajar y pisar también pistas en condiciones.

CFMOTO 800MT X: para los que queréis iros donde se acaban las carreteras

Y para quienes veis una pista pedregosa y en vez de frenar, sonreís, está la 800MT X.

Orientada claramente a uso off-road y aventura más seria, pero sin perder la parte touring.

Características que la definen

  • Motor bicilíndrico de 799 cc, con par muy generoso para subir cuestas y salir de zonas complicadas.

  • Llantas de radios 21” delante y 18” detrás, con neumáticos de orientación más off.

  • Suspensiones de mayor recorrido (en torno a 230 mm) para tragar baches y saltos sin problemas.

  • ABS en curva, control de crucero, monitor de presión de neumáticos, quickshifter bidireccional… vamos, que viene bastante cargadita.

Es la opción ideal si queréis una trail grande y de verdad, para combinar largos viajes con tramos off-road exigentes.

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¿Cuál de todas estas CFMOTO encaja mejor con vosotros?

Vamos a simplificar un poco, que con tanta sigla y modelo es fácil liarse:

  • Buscáis algo para empezar / ciudad / trayectos diarios cortos:

    • CFMOTO 125NK

  • Os gusta el rollo deportivo, tenéis experiencia y queréis circuito y curvas:

    • CFMOTO 675SR-R

  • Queréis una trail ligera para todo (ciudad, curvas, pistas, viajes):

    • CFMOTO 450MT

  • Buscáis una moto de viaje muy equilibrada, asfalto y algo de pista, con buena autonomía:

    • CFMOTO 700MT

  • Queréis una maxitrail cómoda y potente para viajar sobre todo por asfalto:

    • CFMOTO 800MT Sport

  • Hacéis muchos kilómetros y queréis máxima electrónica, seguridad y confort:

    • CFMOTO 800MT Explorer

  • Sois de ir a por pistas duras, rutas off-road serias y aventura a tope:

    • CFMOTO 800MT X

Si venís al concesionario en Don Benito, os ayudamos a ver:

  • Tipo de carnet que tenéis.

  • Uso real que le vais a dar.

  • Altura, experiencia y presupuesto.

Y en base a eso, os recomendaremos lo que realmente os conviene (aunque sea menos cilindrada de la que teníais en la cabeza, que a veces pasa).

Qué os ofrecemos en Comercial Llanos además de la moto

Tener la gama completa de motos CFMOTO está muy bien, pero igual de importante es que detrás haya un equipo que os acompañe antes, durante y después de la compra.

1. Asesoramiento honesto

No sirve de nada que salgáis con la moto equivocada, porque al final os cansaríais, la venderíais y no quedaríais contentos ni vosotros ni nosotros.

Aquí os contaremos:

  • Lo bueno y lo menos bueno de cada modelo según vuestro caso.

  • Si una moto os va a quedar grande, pequeña o justita.

  • Qué opciones tenéis en cuanto a accesorios y equipamiento (maletas, defensas, protecciones, etc.).

2. Posibilidades de financiación

Sabemos que no siempre se puede pagar una moto al contado (y menos si hablamos de cilindradas altas). Por eso:

  • Os explicamos las opciones de financiación de forma clara.

  • Buscamos que la cuota sea asumible, sin sorpresas raras.

  • Lo hacemos todo con transparencia, que bastante lío hay ya con los papeles.

3. Servicio postventa y mantenimiento

No os dejamos tirados después de la venta.
En Comercial Llanos:

  • Nos encargamos del mantenimiento periódico de vuestra CFMOTO.

  • Podemos ayudaros con recambios y accesorios.

  • Si tenéis cualquier duda, nos tenéis a una llamada o una visita.

Cómo podéis contactar con nosotros

Tenéis varias formas de poneros en contacto con nosotros y ver toda la gama de motos CFMOTO:

  • Web oficial de Comercial Llanos:
    👉 cllanos.net
    Ahí podréis ver más información sobre la empresa y nuestros servicios.

  • Instagram:
    👉 @comercialllanossa
    Subimos novedades, fotos de motos, entregas, maquinaria y un poco del día a día. Es la forma más rápida de ver lo que nos va entrando.

  • Visita física al concesionario en Don Benito (Badajoz):
    Lo mejor para elegir moto es verla en persona. Os subís, tocáis, comparamos modelos y resolvemos dudas.

Resumen: toda la gama de motos CFMOTO os espera en Comercial Llanos

Para que lo tengáis claro y rápido:

  • Somos Comercial Llanos, concesionario y distribuidor en Don Benito (Badajoz, Extremadura).

  • Tenemos la gama completa de motos CFMOTO 2025:

    • Naked: 125NK.

    • Deportiva: 675SR-R.

    • Trail / Touring: 450MT, 700MT, 800MT Sport, 800MT Explorer, 800MT X.

  • Os ofrecemos:

    • Asesoramiento cercano y honesto.

    • Opciones de financiación.

    • Servicio postventa y mantenimiento.

Si estáis buscando motos CFMOTO en Badajoz o Extremadura, queréis una trail para viajar, una 125 para el día a día, o una deportiva para disfrutar en curvas y circuito, en Comercial Llanos tenemos algo que encaja con vosotros.

Cuando queráis, os pasáis por el concesionario, nos tomamos unos minutos para hablar de lo que buscáis y os enseñamos en persona toda la gama. Eso sí… luego no digáis que no os avisamos si salís de aquí con moto nueva.